Investments in public infrastructure and land upzoning aimed to high-rise redevelopment are both factors that considerably increase ground rent values in the city. Drawing on a dataset of new departments sold between 2008 and 2011, with data on unit size and commercial sale price, and discounting costs of land and construction, a multiple linear regression analysis is conducted with controlled fixed factors. The analysis shows that in Greater Santiago, state investment in Metro subway networks increases the ground rent captured by redevelopers by 25.6%, whereas only 5.5% by private landowners. Likewise, each additional point of the Coefficient of Constructability (Floor Area Ratio), which are contained in the municipal-level construction codes, increases by 6.1% the value of ground rent, revenues that are also absorbed by the private redeveloper. Given these results, it is important to discuss the efficiency of having a land rent tax in the country.Tanto las inversiones en infraestructura pública como las modificaciones a los Planes Reguladores para la construcción en altura valorizan la renta obtenible por la explotación del suelo. A partir de una base de datos relativos a departamentos nuevos vendidos entre 2008 y 2011, se realiza un cálculo para el Gran Santiago sobre el aporte porcentual de políticas del Estado a la renta de suelo, aporte realizado mediante infraestructura del sistema Metro y regulaciones urbanas. Conocidos el tamaño del departamento y precio comercial de venta, y descontados costos de suelo y construcción, se realiza un análisis de regresión lineal múltiple con factores fijos y se obtiene que en el Gran Santiago la inversión estatal en la red de Metro incrementa un 25,6% la ganancia de las inmobiliarias, mientras que solo lo hace en un 5,5% la de propietarios particulares de suelo. Asimismo, el factor de Coeficiente de Constructibilidad de los Planes Reguladores incrementa un 6,1% la valorización de renta de suelo por cada punto del coeficiente, valorización que también es absorbida por las inmobiliarias. Dados estos resultados, es importante discutir la necesidad y eficiencia de tener un impuesto a la renta del suelo en el país.Tanto os investimentos públicos em infraestrutura quanto as modificações nos Planos Diretores para a construção em altura correspondem a importantes fatores de valorização do solo. A partir de uma coleta de dados compreendidos entre 2008 e 2011, realiza-se um cálculo para o Grande Santiago do aporte percentual das políticas públicas à renda de solo obtida pelas empreiteiras, através de investimento em metrô e modificações da regulação urbana. Processa-se uma base de dados de todos os novos apartamentos vendidos entre 2008 e 2011. Conhecendo tamanho e preço comercial de venda dos apartamentos, e subtraindo os custos de aquisição do terreno e edificação do prédio, realiza-se uma análise de regressão lineal múltiplo com fatores fixos y se obtém que na Grande Santiago o investimento estatal no Metrô aumenta em 25,6% as utilidades das operações imobiliárias, entanto para os proprietários do solo esse valor é de apenas 5,5% .Da mesma forma, o coeficiente de aproveitamento nos Planos Diretores aumenta um 6,1% a valorização da renda do solo por cada ponto do coeficiente, valorização que também é absorvida pelas imobiliárias. Obtido esses resultados, é importante discutir a necessidade e eficiência de ter um imposto à renda de solo no país.