Structural elements of composite materials are widely used as them allow conceiving stronger as well as economic structures. In the case of wood-concrete composite slabs, the high compressive strength of concrete, together with the great performance and behavior of wood under traction, allows to obtain a resistance, weight and stiffness effective structure; features widely proven in indoor environments. The objective of this research is to model the behavior of wood-concrete slabs at an outdoor environment conditions in order to study its usage in walkways. To achieve this goal, the behavior of the wood-concrete slabs will be conducted through the use of finite element models that are going to be validated with the experimental data previously obtained from tests performed in two composite slabs, which were subjected to diverse loading configurations for 1250 days in outdoor environment (Peña, Fuentes, Fournely, Navarrete, & Pinto, 2015). According to the results, it was possible to conclude that real moisture is greater than the theoretical one, which promotes the decay of wood, nevertheless, this variation did not produce a significant change in the overall mechanical characteristics of composite slabs; in the other hand, numerical modeling demonstrated the importance of the connection transverse stiffness, besides enabling the incorporation of wood moisture effect over its mechanical properties, allowing to quantify the effect of the connection stiffness.Elementos estructurales de materiales mixtos son ampliamente utilizados ya que permiten concebir estructuras más resistentes y económicas. En el caso de losas mixtas madera-hormigón, la alta resistencia en compresión del hormigón sumado al buen comportamiento en tracción de la madera, permite obtener una estructura eficaz en resistencia, peso y rigidez; siendo estas cualidades ampliamente comprobadas en ambientes interiores. El objetivo de esta investigación es el de modelar el comportamiento de losas mixtas madera-hormigón en condiciones ambientales exteriores de forma tal de estudiar su posible aplicación en pasarelas. Para este objetivo, se considera la utilización de modelos numéricos en elementos finitos que modelaran el comportamiento de las losas mixtas expuestas al medio ambiente, siendo contrastados y validados con los resultados experimentales obtenidos de los ensayos en dos losas mixtas, las que fueron sometidas a diversas configuraciones de carga durante 1250 días en ambiente exterior. Del análisis de los resultados se pudo concluir que la humedad real es mayor que la teórica, lo que propicia la degradación de la madera, sin embargo, éstas alteraciones no produjeron una variación significativa de las características mecánicas globales de las losas mixtas; por otra parte la modelación numérica evidenció la importancia de la rigidez transversal de la conexión, además de permitir la incorporación del efecto de la humedad de la madera sobre sus propiedades mecánicas, permitiendo cuantificar el efecto de la rigidez de la conexión.