This is an investigation into asphalt binder mixed with different amounts of an organic waste containing coconut coir dust and residual short coconut fibers abundant in the Caribbean and tropical countries. The concentrations used were 0.0, 1.0, 2.5 and 5.0wt%. Coconut coir is a type of organic waste produced in large quantities in Caribbean region of Colombia. It is composed of grinded mesocarp, which is the fibrous husk of the coconut fruit, and is currently used in agriculture, ornaments and crafts. This waste is a very stable and strong material suitable for use in structural applications such as the reinforcement of composite materials. In this investigation, materials characterization was conducted using Fourier transform infrared spectroscopy and scanning electron microscopy to analyze the microstructure of samples. Particle size distribution tests were also included to analyze the short coconut fibers. Penetration, softening point, penetration index, viscosity, flash point, fire point and ductility performance tests were also carried out on the asphalt mixes. Overall, these tests revealed that asphalt formulations can be used in selected construction and building material applications.Esta es una investigación sobre asfalto mezclado con diferentes cantidades de un residuo orgánico de polvo de corteza y fibras residuales de coco muy abundante en países del Caribe y del Trópico. Se han fabricado muestras con 0.0, 1.0, 2.5 y 5.0% en peso del residuo. Este residuo es un tipo de residuo orgánico producido en grandes cantidades en la región caribe de Colombia. Se compone del mesocarpio molido, el cual se encuentra en la corteza fibrosa del coco, y es actualmente usado en agricultura, adornos y artesanías. Este residuo es un material muy estable y resistente, además de versátil para su uso en aplicaciones estructurales tales como refuerzo en materiales compuestos. En este trabajo, la caracterización de los materiales se realizó mediante espectroscopía infrarroja por transformada de Fourier y por microscopía electrónica de barrido, con el fin de analizar la microestructura de las muestras. También se realizaron ensayos de distribución de tamaño de las fibras cortas. Adicionalmente, también se realizaron sobre las mezclas asfálticas ensayos de penetración, punto de ablandamiento, índice de penetración, viscosidad, punto de inflamación, punto de llama y ductilidad. En general, estos ensayos revelaron que las formulaciones de asfalto pueden ser usadas en infraestructura bajo esfuerzos no críticos.