The traffic flux is a complex phenomenon in which the dynamic behavior is generally badly defined, indeed all laws and models reflect from idealizations and empirical approximations. For this reason we develop in this paper a methodological approach for a macroscopic modeling of the traffic. The approach is based on the probabilistic aspect of the phenomenon, with the method exploitation, the base data and Agbartchenkov works results, in order to describe the basic phenomena caused by traffic. The major interest is the description of such system using a probabilistic model, which links all the factors influencing the highway traffic and the safety of the bridges, limiting speeds, density and the minimum distance between two moving objects of road traffic on a bridge.El flujo de tráfico es un fenómeno complejo que ocurre en los puentes existentes, lo que hace que su comportamiento dinámico sea difícil de entender y esté mal definido. De hecho, todas las leyes y modelos se reflejan a partir de idealizaciones y aproximaciones empíricas. Por esta razón, el presente trabajo propone un enfoque metodológico para una modelización macroscópica del tráfico basada en el aspecto probabilístico del fenómeno. Todo el sistema se describe utilizando un modelo probabilístico donde se consideran todos los factores que influyen en el tráfico de la carretera y la seguridad de los puentes. Los datos y resultados del tráfico básico utilizan este enfoque para describir los fenómenos cruciales causados por el flujo de tráfico que sirve para identificar los límites de velocidad de los vehículos, la densidad adecuada y la distancia mínima entre dos objetos en movimiento en las carreteras de los puentes.