If the increase in the speed of transportation was proportional to the increase in the land value, measured by the levels of exploitation and manufacturing, there would be an equilibrium in the economical functions within the towns. But up to date [1936] and particular in colonization areas the increase in speed has been greater than the increase of the land value. The expectations and consequences of this concentration of economical functions phenomenon should be taken in account while reviewing the particular case of Magallanes (Chile). The possible increase of the land value and the need for improvement of the roads should be analyzed.Siempre que el aumento de la velocidad de los medios de transporte fuera proporcional con el aumento de la riqueza territorial ─medida en sus índices de extracción y elaboración─, se mantendría el equilibrio en las funciones económicas de los núcleos poblados, pero hasta la fecha, [1936] y particularmente en territorios de colonización, el aumento de la velocidad ha sido muy superior al incremento de la riqueza territorial. Las previsiones y consecuencias de este fenómeno de concentración de funciones económicas, debe tomarse en cuenta en el caso de Magallanes (Chile) y se deducen de un análisis de las posibilidades de incremento de la riqueza y del mejoramiento de la vialidad territorial.