Public transport is a very important factor for the development and competitiveness of any city. The objective of this article is to quantitatively analyze the perceptions of public transport users in the City of Chihuahua, Mexico during a study of safe mobility carried out in 2015, considering two geographic areas with high criminal incidence. For the study those variables where differences and similarities between men and women could be established were chosen, dividing the analysis into three groups: those related to the access route to transport, those related to the period of the trip and the third group with other variables also of importance. Questionnaires were randomly applied in different hours and days to the citizens who accepted to answer them, having a sample of 776 people. They were applied at bus stops. Results allow establishing important conclusions according to various variables. In general, women who are users of transport in these high criminal incidence zones feel fearful, harassed and vulnerable when using public transport; however, men display more physical violence incidents. Some important considerations related to the dynamics of the surveys and the relationship between interviewers and respondents are included at the end.El transporte público es un factor de suma importancia para el desarrollo y la competitividad de cualquier ciudad. El presente artículo tiene como objetivo analizar cuantitativamente las percepciones de usuarios del transporte público de la Ciudad de Chihuahua, México durante un estudio de movilidad segura realizado en el 2015, tomando en cuenta dos polígonos con alta incidencia delictiva. Fueron elegidas aquellas variables donde se podían establecer diferencias y similitudes entre hombres y mujeres, dividiendo el análisis en tres grupos: las relacionadas con la vía de acceso al transporte, con el periodo que dura el viaje y un con otras variables también de importancia. Los cuestionarios fueron aplicados a 776 personas de forma aleatoria en diversos horarios y días de la semana. Los resultados permiten establecer importantes conclusiones de acuerdo con diversas variables: Las mujeres usuarias del transporte en estas zonas violentas se muestran más temerosas, acosadas y vulnerables al usar el transporte público; sin embargo, son los hombres quienes manifiestan más incidentes reales de violencia física. Se presentan también algunas consideraciones relacionadas con la dinámica de las encuestas y la relación entre encuestadores y encuestados.