Wind is a factor that can open new exploration areas for funtional and morphological purposes, in the architectural design discipline. In these areas is possible to develop new design strategies to improve the levels of enviromental comfort. This article presents the assessment and use of three independent studies on mitigation and control strategies for wind comfort, collecting and combining some design rules that they propose, which are based on their aerodynamic features. These are the studies of the aerodynamic “slot” porous screens and fuselages. Thus, a combined and strategic use in three technical-architectural elements is proposed as a rule to design a protection canopy for areas of public space with a high level of discomfort caused by the wind and with lack of other mitigating measures. The use of these aerodynamic principles allows to design a semi-open structure, making it less cumbersome, less invasive and lighter in for pedestrian areas. The term “wind thresholds” is coined to identify the effect of a deflecting and protective gust of wind in the form of a dome or bubble, which is generated by the combination of these elements. The effectiveness of this strategy for wind control is tested with computational fluid dynamics models, seeking to verify that there is an effective mitigation and deflection of the wind that increases the protection zone.El viento es un factor que puede abrir nuevos ámbitos de exploración funcional y estética-morfológica para el diseño ar-quitectónico. Y con los cuales, se pueden desarrollar nuevas estrategias de diseño para mejorar el confort ambiental. El presente artículo ana-liza la valoración y aprovechamiento de tres estudios inde-pendientes sobre estrategias de mitigación y control de espacios de confort, recogiendo y combinando algunas reglas de diseño que estos proponen, y que se basan en características aerodinámicas. Estos son los estudios de slot aerodinámicos, pantallas porosas y fuselajes. Así, su utilización combinada y estratégica en tres elementos técnicos-arquitectónicos, es propuesta como regla para diseñar una cubierta protectora para zonas del espacio público con alto nivel de incomodidad producto del viento y que no disponen de otras medidas mitigatorias. El uso de estos principios aerodinámicos permite idear una estructura semi abierta, haciéndola menos aparatosa, menos invasiva y más ligera en el espacio peatonal. Se acuña el término de umbrales de viento, para identificar el efecto de una ráfaga de viento deflectante y protectora a modo de bóveda o burbuja, que es generado por la combinación de estos elementos. La efectividad de esta estrategia para el control del viento se prueba con modelos de dinámica de fluidos computacionales. Los resultados indican que se produce una mitigación y deflexión del viento que conforma una amplia zona de protección.