| dc.contributor | | es-ES |
| dc.creator | Errázuriz, Tomás | |
| dc.date | 2019-01-07 | |
| dc.date.accessioned | 2019-04-03T18:43:52Z | |
| dc.date.available | 2019-04-03T18:43:52Z | |
| dc.identifier | http://revistahistoria.uc.cl/index.php/rhis/article/view/102 | |
| dc.identifier.uri | http://revistaschilenas.uchile.cl/handle/2250/22026 | |
| dc.description | Durante las primeras tres décadas del siglo XX se incorporaron a la ciudad de Santiago tres nuevos medios de transporte que alteraron profundamente la ciudad y las formas de desplazamiento al interior de ésta: el tranvía eléctrico, el automóvil y el autobús. A partir del análisis de fuentes diversas como archivos municipales, estadística, periódicos, revistas de automovilistas y de gremios del transporte, entre otras, se busca reconstruir los hitos fundamentales de este proceso de motorización y su impacto sobre la experiencia cotidiana de los viajes en la ciudad. A diferencia de otros adelantos urbanos, la introducción de vehículos motorizados destacó por el sello irruptivo sobre la vida urbana y la relativa autonomía de su desarrollo respecto a la maquinaria política. Estas características dieron origen a múltiples conflictos e incompatibilidades entre intereses contrapuestos, los que hacia el final de la década de 1920 conformaban parte de la vida cotidiana en las calles. | es-ES |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Instituto de Historia, Pontificia Universidad Católica de Chile | es-ES |
| dc.relation | http://revistahistoria.uc.cl/index.php/rhis/article/view/102/96 | |
| dc.rights | Copyright (c) 2016 Revista Historia | es-ES |
| dc.source | Revista Historia; Núm. 43-II (2010); 357-411 | en-US |
| dc.source | Revista Historia; Núm. 43-II (2010); 357-411 | es-ES |
| dc.source | 0717-7194 | |
| dc.subject | Santiago de Chile; modernización; transporte urbano; tranvía eléctrico; automóvil; autobús; viajes cotidianos | es-ES |
| dc.title | El asalto de los motorizados. El transporte moderno y la crisis del tránsito público en Santiago, 1900-1927 | es-ES |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/article | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | |
| dc.type | | es-ES |
