The first attempts at the Latin American integration process showed a highly pragmatic character, without many concerns for medium and long-term projects. The main concern was to expand intra and extra-regional trade. However, since the 1980s (the decade considered the lost decade for Latin America), when the external debt crises and the adjustment policies recommended by the International Monetary Fund (IMF) led the region to a higher poverty rate due to the social costs of such policies, Latin America has been rethinking its integration. The creation of LAIA (Latin American Integration Association), in 1980, replacing LAFTA (Latin American Free Trade Association), in 1960, and its sub-regional integration have changed Latin America’s economic growth trajectory from the 1990s. Within the scope of LAIA, Mercosur was created in 1991, with the objective of promoting intra and extra-regional trade expansion through the elimination of tariff barriers among its members, implementing a Common External Tariff. The full members of Mercosur are Argentina, Brazil, Paraguay and Uruguay. The bloc also has associated members: Bolivia, Chile, Peru, Colombia, Ecuador, Guyana and Suriname and observer members, namely Mexico and New Zealand. This work was developed to verify whether Mercosur, with the elimination of tariff barriers between full members and the Common External Tariff, has been able to meet its main objective, which is to expand intraregional trade among its members. Therefore, the main objective was to verify whether there was trade expansion between the bloc's full partners between the years 2016 and 2020. The methodologies used for this purpose were descriptive statistics and literature review. Aiming to evaluate the annualized rate of change of trade in the period covered, it was decided to use the Compound Annual Growth Rate (CAGR), which is a differential of this research. The results showed that within the bloc, Brazil had Argentina as its main trading partner. It was observed that there was an expansion of intraregional trade between 2016 and 2018, followed by a considerable reduction of this trade during the period 2019-2020, but that Brazil still continued to be the member that obtained the largest intra-regional trade balances. Paraguay, in turn, did not show the same trend of commercial reduction for all other partners in 2019 and 2020. In addition, in 2020, even with the COVID 19 pandemic, Paraguay managed to increase its exports to Brazil and Argentina, showing a contrary trend only to their exports to Uruguay. Uruguay, in turn, expanded its imports from partners throughout the period, except for Paraguay in 2020, where its exports exceeded imports. With regard to Argentina, its exports to members began to fall in 2019 and increased in 2020, especially in relation to Brazil. The country also drastically reduced its imports from Brazil and Paraguay in 2019 and 2020, although it also considerably expanded imports from ParaguayLos primeros intentos del proceso de integración latinoamericano mostraron un carácter altamente pragmático, sin muchas preocupaciones por proyectos de mediano y largo plazo. La principal preocupación consistía en ampliar el comercio intra y extrarregional. Sin embargo, desde la década de 1980 (década considerada la década perdida para América Latina), cuando las crisis de la deuda externa y las políticas de ajuste recomendadas por el Fondo Monetario Internacional (FMI) llevaron a la región a un mayor índice de pobreza debido a los costos sociales de dichas políticas, América Latina ha estado replanteándose su integración. La creación de la ALADI (Asociación Latinoamericana de Integración), en 1980, en sustitución de la ALALC (Asociación Latinoamericana de Libre Comercio), en 1960, y su integración subregional han cambiado la trayectoria de crecimiento económico de América Latina desde la década de 1990. En el ámbito de la ALADI, el Mercosur fue creado en 1991, con el objetivo de promover la expansión del comercio intra y extrarregional a través de la eliminación de barreras arancelarias entre sus miembros, implementando un Arancel Externo Común. Los miembros plenos del Mercosur son Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay. El bloque también tiene miembros asociados: Bolivia, Chile, Perú, Colombia, Ecuador, Guyana y Surinam y miembros observadores, a saber, México y Nueva Zelanda. Este trabajo se desarrolló para verificar si el Mercosur, con la eliminación de las barreras arancelarias entre los miembros plenos y el Arancel Externo Común, ha logrado cumplir con su principal objetivo, que es ampliar el comercio intrarregional entre sus miembros. Por lo tanto, el objetivo principal fue verificar si hubo expansión comercial entre los socios plenos del bloque entre los años 2016 y 2020. Las metodologías utilizadas para este fin fueron la estadística descriptiva y la revisión de la literatura. Con el objetivo de evaluar la tasa de cambio anualizada del comercio en el período cubierto, se decidió utilizar la Tasa de Crecimiento Anual Compuesto (CAGR), que es un diferencial de esta investigación. Los resultados mostraron que, dentro del bloque, Brasil tenía a Argentina como su principal socio comercial. Se observó que hubo una expansión del comercio intrarregional entre 2016 y 2018, seguida de una reducción considerable de este comercio durante el período 2019-2020, pero que Brasil siguió siendo el miembro que obtuvo los mayores saldos comerciales intrarregionales. Paraguay, por su parte, no mostró la misma tendencia de reducción comercial para todos los demás socios en 2019 y 2020. Además, en 2020, aún con la pandemia del COVID 19, Paraguay logró aumentar sus exportaciones a Brasil y Argentina, mostrando una tendencia contraria sólo a sus exportaciones a Uruguay. Uruguay, por su parte, amplió sus importaciones de socios durante todo el período, excepto Paraguay en 2020, donde sus exportaciones superaron a las importaciones. Con respecto a Argentina, sus exportaciones a los socios comenzaron a caer en 2019 y aumentaron en 2020, especialmente en relación con Brasil. El país también redujo drásticamente sus importaciones desde Brasil y Paraguay en 2019 y 2020, aunque también amplió considerablemente las importaciones desde Paraguay.