El objetivo del presente estudio es evaluar las propiedades físicas y mecánicas del hormigón con residuos de caucho de neumático (RCN) como sustituto parcial a la arena, considerando materiales locales de la ciudad de Cochabamba, Bolivia, a fin de promover una economía circular. Para ello, se sustituyó la arena por RCN (en volumen) en cuatro porcentajes: 0% (referencia), 5%, 10% y 20%, evaluando sus propiedades mecánicas (resistencia a la compresión, tracción y flexión) y físicas (masa específica, absorción de agua e índice de vacíos). Los resultados indican que existe una tendencia a la disminución a mayor porcentaje de RCN, tanto para la resistencia mecánica como para las propiedades físicas, a excepción de la mezcla con 5% de RCN, la cual presentó resultados comparables al hormigón con arena natural. El RCN puede ser utilizado en la elaboración local de hormigón hasta en un 5% sin comprometer sus propiedades mecánicas y físicas, y brinda además un enfoque sostenible.O objetivo do presente estudo é avaliar as propriedades físicas e mecânicas do concreto com resíduos de borracha de pneus (RCN) como substituto parcial da areia, considerando os materiais locais da cidade de Cochabamba, Bolívia, com o intuito de promover uma economia circular. Para este fim, a areia foi substituída por RCN (por volume) em quatro porcentagens: 0% (referência), 5%, 10% e 20%, avaliando suas propriedades mecânicas (resistência à compressão, à tração e à flexão) e propriedades físicas (massa específica, absorção de água e relação de vazios). Os resultados indicam que há uma tendência à diminuição com uma maior porcentagem de RCN tanto para a resistência mecânica quanto para as propriedades físicas, com exceção da mistura de 5% de RCN, que mostrou resultados comparáveis ao concreto com areia natural. O RCN pode ser usado na produção local de concreto até 5% sem comprometer suas propriedades mecânicas e físicas e proporciona uma abordagem sustentável.The objective of this study is to evaluate the physical and mechanical properties of concrete with waste tire rubber (WTR) as a partial substitute for sand, considering local materials from the city of Cochabamba, Bolivia, to promote a circular economy. The sand was replaced by WTR (in volume) in four percentages: 0% (reference), 5%, 10%, and 20%, evaluating its mechanical properties (resistance to compression, traction, and bending) and physical properties (specific mass, water absorption, and void index). The results indicate that there is a tendency to decrease with a higher percentage of WTR, both for mechanical resistance and for physical properties, except for the mixture with 5% WTR, which had results comparable to concrete with natural sand. WTR can be used in the local production of concrete up to 5% without compromising its mechanical and physical properties, in addition to having a sustainable approach.