Impact on the value of rental and purchase values for residential and commercial properties, related to distance from the axis of the tram system in Cuenca, Ecuador

Hermida, Carla; Moreno, Daniel; Pacheco, Diego; Tonón, Luis; Cortés, Alejandro

Impacto en el valor de ventas y arriendos de inmuebles con uso residencial y comercial, provocado por la implementación de un sistema tranviario en la ciudad de Cuenca, Ecuador

dc.contributor		en-US
dc.contributor	Este proyecto de investigación es financiado por la Universidad del Azuay de Cuenca-Ecuador. Agradecemos a los arquitectos Mauricio Carrión y Rosa Correa por el seguimiento y apoyo técnico en esta etapa del proyecto.	es-ES
dc.creator	Hermida, Carla
dc.creator	Moreno, Daniel
dc.creator	Pacheco, Diego
dc.creator	Tonón, Luis
dc.creator	Cortés, Alejandro
dc.date	2018-12-18
dc.date.accessioned	2019-04-22T14:25:37Z
dc.date.available	2019-04-22T14:25:37Z
dc.identifier	http://www.revista180.udp.cl/index.php/revista180/article/view/576
dc.identifier	10.32995/rev180.Num-42.(2018).art-576
dc.identifier.uri	http://revistaschilenas.uchile.cl/handle/2250/51362
dc.description	The implementation of transport projects improves access and urban mobility, influencing localization decisions of people and companies. Likewise, it generates impacts on its environment, which can be positive or negative. Among the possible impacts, fluctuations in the land values stand out. The aim of this paper is to report the process and the results of an exploratory study carried out to collect data on rental and purchase offered values for residential and commercial properties, related to distance from the axis of the tram system in Cuenca, Ecuador. The data was collected in November 2017 using kobo toolbox and telephone calls, and analyzed through the hedonic pricing model. The results showed that rental prices for residential properties increase as their location moves away from the main axis of the system (still under construction at the time of data collection), and that, on the contrary, leases for commercial properties increase with closer proximity to the axis. With respect to the sale price of residential or commercial properties related to this distance, there was no evidence of changes. Civil works can cause these results, however, they are an interesting first approximation to the subject that should be contrasted with historical and future studies (when the tram is operating).	en-US
dc.description	La implementación de proyectos de transporte mejora el acceso y movilidad urbana, influenciando las decisiones de localización de las personas y las empresas. Así también, genera impactos en el entorno, los cuales pueden ser positivos o negativos. Entre los posibles impactos, se destacan las fluctuaciones en el valor del suelo. El objetivo de este artículo es relatar el proceso y los resultados de un estudio exploratorio realizado para recopilar datos acerca de los precios de oferta de venta y de alquiler de propiedades de uso residencial y comercial, en función de la distancia a un nuevo sistema de transporte de tranvía en Cuenca, Ecuador. Los datos se levantaron en noviembre de 2017 utilizando la herramienta Kobo Toolbox y llamadas telefónicas, luego se analizaron a través del modelo de precios hedónicos. Los resultados mostraron que los precios de alquiler de las viviendas aumentan a medida que su ubicación se aleja del eje principal del sistema (aún en construcción al momento de la toma de datos) y que, por el contrario, los arriendos para propiedades comerciales aumentan cuando hay con una mayor proximidad al eje. Con respecto al precio de venta de las propiedades residenciales o comerciales en función de esta distancia, no hubo evidencia de cambios. Estos resultados pueden deberse a las obras civiles, sin embargo, constituyen una interesante primera aproximación a la temática que deberá ser contrastada con estudios históricos y futuros (cuando el tranvía se encuentre operando).	es-ES
dc.format	application/pdf
dc.language	spa
dc.publisher	Universidad Diego Portales	es-ES
dc.relation	http://www.revista180.udp.cl/index.php/revista180/article/view/576/403
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dc.relation	http://www.revista180.udp.cl/index.php/revista180/article/downloadSuppFile/576/909
dc.rights	Copyright (c) 2018 Revista 180	es-ES
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0	es-ES
dc.source	Revista 180; Núm. 42 (2018)	en-US
dc.source	Revista 180; Núm. 42 (2018)	es-ES
dc.source	0718-669X
dc.source	0718-2309
dc.subject		en-US
dc.subject	Cuenca-Ecuador; land value; mass transportation; real estate dynamics; tram	en-US
dc.subject	urbanismo; economía urbana; movilidad	es-ES
dc.subject	Cuenca-Ecuador; dinámica inmobiliaria; transporte masivo; tranvía; valor del suelo	es-ES
dc.title	Impact on the value of rental and purchase values for residential and commercial properties, related to distance from the axis of the tram system in Cuenca, Ecuador	en-US
dc.title	Impacto en el valor de ventas y arriendos de inmuebles con uso residencial y comercial, provocado por la implementación de un sistema tranviario en la ciudad de Cuenca, Ecuador	es-ES
dc.type	info:eu-repo/semantics/article
dc.type	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type		en-US
dc.type		es-ES

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Revista 180
[0-9]{4}

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