El Puerto de Antofagasta es una infraestructura urbana ha sido foco de diversos problemas socio-espaciales históricos en la ciudad, generando una constante fricción entre sus funciones productivas (asociadas al acopio de material tóxico para la salud humana) y la creciente vida urbana en la llamada capital mundial del cobre. A partir de un conjunto de antecedentes y experiencias que antes han intentado transformar la relación del puerto con la ciudad, el presente artículo explora cómo dichas ideas pueden ser reaplicadas al contexto actual. La investigación posee una virtud procedimental al introducir el método de la utopía concreta (Lefebvre, 1970) para para organizar y sistematizar propuestas de diseño urbano, junto a abrir el debate sobre el rol del puerto de Antofagasta y como resolver sus conflictos desde las disciplinas urbanísticas, necesitando para ello, de transformaciones institucionales que empoderen el accionar de nivel local.This article introduces the method of the concrete utopia for exploring feasible alternatives to transform the port of Antofagasta. This urban infrastructure has been criticized because a series of socio-spatial problems related to its productive activities, especially regarding the storage of toxic materials near the downtown. Based on a series of documented experiences that has tried to transform the relationship between this port and the city, this article explores how these ideas may be reconsidered in the current context. Thus, on one hand, the article valorizes the concrete utopia for developing urban design proposals and on the other hand it discusses the critical role of Antofagasta’s port within the urban tissue, aiming to provide arguments for debating about its future.