| dc.creator | Irureta Uriarte,Pedro | |
| dc.date | 2013-01-01 | |
| dc.date.accessioned | 2019-04-25T12:38:28Z | |
| dc.date.available | 2019-04-25T12:38:28Z | |
| dc.identifier | https://scielo.conicyt.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-00122013000200006 | |
| dc.identifier.uri | http://revistaschilenas.uchile.cl/handle/2250/60641 | |
| dc.description | Las vías de hecho han sido incorporadas en el Código del Trabajo como una especial causa de despido disciplinario. A pesar de la relevancia que esta figura tiene en el sistema extintivo del contrato de trabajo, lo cierto es que no ha existido un especial debate doctrinario sobre la misma y la magnitud de casos jurisprudenciales que se hacen cargo del núcleo definitorio de la causal es bastante acotada. Desde esta perspectiva, las vías de hecho han sobrevivido en la evolución del Derecho del Trabajo chileno como una figura singular, cuya consagración se asocia más a razones históricas que a criterios sistemáticos de regulación del despido disciplinario. Con todo, la causal ha sido configurada por la doctrina y la jurisprudencia de acuerdo a parámetros amplios que intentan separarse de la regulación penal de las lesiones y maltratos de obra. Dicha configuración estructura la causal como una infracción de mera actividad, dentro de la cual caben todo tipo de agresiones físicas, riñas, peleas o pendencias. Asimismo, la calificación de la causal ha estado rodeada de circunstancias agravantes, atenuantes o eximentes que la jurisprudencia utiliza para determinar el nivel de gravedad de la conducta. | |
| dc.format | text/html | |
| dc.language | es | |
| dc.publisher | Universidad de Talca, Facultad de Ciencias Jurídicas y Sociales | |
| dc.relation | 10.4067/S0718-00122013000200006 | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.source | Ius et Praxis v.19 n.2 2013 | |
| dc.subject | Despido | |
| dc.subject | Vías de hecho | |
| dc.subject | Maltrato | |
| dc.title | LA CONFIGURACIÓN JURÍDICA DE LAS VÍAS DE HECHO COMO CAUSA DEL DESPIDO DISCIPLINARIO | |
