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Modeling and analysis of susceptibility to permanent deformation in asphalt mixtures

Modelación y análisis de susceptibilidad a la deformación permanente de mezclas asfálticas

dc.contributoren-US
dc.contributores-ES
dc.creatorVidal, Julián
dc.creatorOssa, Alexander
dc.date2011-12-16
dc.date.accessioned2019-05-02T21:21:34Z
dc.date.available2019-05-02T21:21:34Z
dc.identifierhttp://www.ricuc.cl/index.php/ric/article/view/VIDAL
dc.identifier.urihttp://revistaschilenas.uchile.cl/handle/2250/81686
dc.descriptionPermanent deformation of asphaltic mixtures in the Metropolitan Area of Valle de Aburra – Antioquia, which are built under IVIAS’ specifications (Instituto Nacional de Vías) and Valle de Aburrá, were studied by employing a constitutive model proposed previously. This model had proved to be effective in predicting deformations of asphaltic mixtures in the United Kingdom under different kinds of loads; under uniaxial and triaxial conditions and temperatures at intervals between 0 ºC and 40 ºC. For the specific case of Valle de Aburra, temperatures ranged between 20 ºC and 50 ºC and the model was implemented in order to predict susceptibility to permanent deformation. By means of an experimental study on mixtures, it was found that their behavior under steady state condition followed the model modified by Cross2, thus mixtures showed a visco-linear and non-linear behavior at low and high stress levels, respectively. It was observed that under loading and unloading conditions, there is a temperature dependence on the material behavior, which was properly predicted by Arrhenius3 under the studied temperatures interval. When modeling mixtures behavior, it was found that that their strain susceptibility varied widely depending on the constituent materials, especially on the aggregate, in spite of the fact that the mixtures are similar.Rev. ing. constr. [online]. 2011, vol.26, n.2, pp. 128-149. ISSN 0718-5073.  http://dx.doi.org/10.4067/S0718-50732011000200001en-US
dc.descriptionLa deformación permanente de mezclas asfálticas del Área Metropolitana del Valle de Aburra – Antioquia, las cuales se fabrican en nuestro medio bajo las especificaciones INVIAS (Instituto Nacional de Vías) y del Valle de Aburrá, se estudiaron utilizando un modelo constitutivo propuesto anteriormente. Este modelo mostró previamente ser efectivo en predecir la deformación de mezclas asfálticas en el Reino Unido bajo diferentes tipos de carga bajo condiciones uniaxiales y triaxiales, y temperaturas comprendidas entre 0 ºC y 40 ºC. Para el caso de las mezclas del Valle de Aburrá se emplearon temperaturas en un intervalo de 20 ºC a 50 ºC y se implementó el modelo propuesto con el fin de predecir la susceptibilidad a la deformación permanente. Mediante el estudio experimental de las mezclas se encontró que el comportamiento de estado estable de estas siguió el modelo modificado de Cross2 (Wang, 2011), con las mezclas exhibiendo comportamiento viscoso lineal y no-lineal a bajos y altos niveles de esfuerzos, respectivamente. Tanto para condiciones de carga como de recuperación se observó una dependencia de la temperatura en el material que fue adecuadamente predicha por el modelo de Arrhenius3 bajo el intervalo de temperaturas estudiado. Al realizar la modelación del comportamiento de las mezclas se encontró que el modelo propuesto por Ossa et al. (2010) aplica a las mezclas estudiadas y se determinó que la susceptibilidad a la deformación de estas varía considerablemente dependiendo de los materiales utilizados por el productor y en especial el agregado empleado, a pesar de ser mezclas teóricamente similares.Rev. ing. constr. [online]. 2011, vol.26, n.2, pp. 128-149. ISSN 0718-5073.  http://dx.doi.org/10.4067/S0718-50732011000200001es-ES
dc.formatapplication/pdf
dc.formatapplication/pdf
dc.languagespa
dc.languageeng
dc.publisherPontificia Universidad Católica de Chileen-US
dc.relationhttp://www.ricuc.cl/index.php/ric/article/view/VIDAL/61
dc.relationhttp://www.ricuc.cl/index.php/ric/article/view/VIDAL/pdf
dc.sourceRevista Ingeniería de Construcción; Vol 26, No 2 (2011); 128-149es-ES
dc.sourceRevista Ingeniería de Construcción; Vol 26, No 2 (2011); 128-149en-US
dc.source0718-5073
dc.source0716-2952
dc.subjecten-US
dc.subjectAsphalt; asphaltic mixtures; permanent strain; recovery; cyclic testsen-US
dc.subjectes-ES
dc.subjectAsfalto; mezclas asfálticas; deformación permanente; recuperación; pruebas cíclicases-ES
dc.titleModeling and analysis of susceptibility to permanent deformation in asphalt mixturesen-US
dc.titleModelación y análisis de susceptibilidad a la deformación permanente de mezclas asfálticases-ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.typeen-US
dc.typeArtículo revisado por pareses-ES


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