Este artículo describe una metodología integral para desarrollar modelos incrementales de predicción del deterioro enpavimentos, que resultan muy convenientes al evaluar pavimentos en servicio. Dicha metodología es posteriormenteaplicada a la modelación del escalonamiento en juntas transversales, sin barras de traspaso de cargas, de pavimentos dehormigón. En este estudio pudo apreciarse que los modelos obtenidos mediante regresión estadística de datosincrementales de deterioro resultaron capaces de simular la evolución del deterioro de una manera bastante similar a laque se puede lograr mediante el uso de modelos absolutos, aunque con mayores limitaciones a causa de una incidencia máspronunciada de diferentes fuentes de error y de la falta de suficiente información sobre la progresión del deterioro en lospavimentos.This paper briefly describes a global methodology to develope incremental equations for pavement distress prediction,which are very useful to evaluate in-service pavements. Such methodology is subsequently applied to model transverse jointfaulting in concrete pavements, considering joints without dowelbars. The results show that models obtained from statisticalregression of incremental distress data, compared with absolute distress models, seem to have very similar capacities tosimulate distress progression. However, the incremental equations developed in this study have many limitations caused bya large incidence of different error sources and by the lack of enough information of distress progression in the observedpavements.