En Colombia, cuando se hace una revisión estructural de puentes metálicos se verifican las cargas de diseño, lasespecificaciones de los materiales y los factores de seguridad establecidos en el Código Colombiano de Diseño Sísmico dePuentes (CCDSP, 1995). Ésta evaluación no es del todo fiable, puesto que no tiene en cuenta aspectos relacionados con loscambios presentes en la estructura, que pueden estar ocasionados por la alteración en la calidad de los materiales, ladeformación de algún elemento por cambios de temperatura o por la diferencia de cargas que tiene que soportar. Si tenemosen cuenta que existen factores de naturaleza incierta que pueden alterar el funcionamiento de la estructura, resulta necesarioaplicar un método de evaluación que combine funciones estocásticas y estadísticas con el análisis estructural, como elbasado en fiabilidad estructural, el cual muestra una condición real de trabajo del puente. Este artículo desarrolla lametodología de evaluación de puentes metálicos por técnicas de fiabilidad estructural, con fundamento en estudiosnorteamericanos y europeos; mencionando las principales diferencias encontradas durante la evaluación estructural alpuente Puerto Salgar. El método planteado presenta la posibilidad de proyectar la seguridad del puente, lo que implica serun método preventivo con una gran ventaja sobre el CCDSP.In Colombia, when a structural review of steel bridges is performed, the design loads, materials specifications andsafety factor are verified as established in the Colombian Code of Bridges Seismic Design (CCDSP). This evaluation is notat all reliable, since it does not bear in mind topics related to structural changes, that could occur due to materials qualityalterations, some element deformation by temperature changes or by the difference in loads that bridges have to support. Ifwe bear in mind that there exists factors of unknown nature that can alter the operation structure, it is necessary to apply anevaluation method that combines stochastic and statistical functions with the structural analysis as the one based onstructural reliability, which shows a bridge's real working conditions. This paper develops the methodology for steelbridges evaluation using structural reliability techniques based on American an European studies, mentioning the maindifferences found during the structural evaluation of Puerto Salgar bridge. The method stated presents the possibility ofprojecting the safety of bridge, which involves a preventive method with big advantage over CCDSP.