Since the mid 1990s, the global aircraft industry has been creating new solutions for product development. Risk-sharing partnerships with suppliers began to be established in an attempt to reduce investments and, consequentially, the dependence on loans. The partners began not only to invest in tooling, engineering and infrastructure, but also to participate more directly in the projects, in the investments and design activities, acquiring rights to future sales income of products. This contractual modality, called risk-sharing partnership, is the focus of this study. Specifically, it analyzes the risk-sharing partnerships made by Embraer during the projects of the ERJ-170/190 family of aircrafts. It also aims to justify these partnerships, considering the current global aircraft market conditions, evaluating the critical success factors, requirements and macro-economic conditions which supported the adoption of this new policy.Desde la mitade de los anos 90, la industria aeronautica há criado nuevas solucciones para el o desarrollo de productos. Las parcerias de riesgo con supridores empiezo a ser utilizada como un medio de reduzir inversiones y, de certa forma, la dependencia de prestimos financeiros. Los parceros empiezaram no solamente a investir en herramientas, ingeneria y infraestructura, pero tambien participar mas diredtamente de los projectos, en las actividades de desarrollo, adcquirindo derechos sobre las ganancias futuras de los produtos. Esa modalidad contractual, denominada, parceria de riesgo, es el foco de este estudio. Especificamente, se analisa las parcerias establecidas pela EMBRAER al largo del desarrollo del projecto de la familia de aeronaves ERJ-170/190. El estudio procura justificar ese tipo de parceria, considerando el estado atual del contexto de la industria aeronatica, y evaluar los fatores criticos de exito, los requisitos e las condicciones macro-economicas que suportam la adopción de ese modelo.Desde a metade dos anos 90, a industria aeronautica tem criado novas solucoes para o desenvolvimento de produtos. As parcerias de risco com fornecedores começou a ser usada na tentativa de reduzir investimentos e, consequentemente, a dependencia de emprestimos financeiros. Os parceiros começaram não somente a investir em ferramental, engenharia e infraestrutura, mas também participar mais diretamente dos projetos, nas atividades de desenvolvimento, adquirindo direitos sobre as vendas futuras dos produtos. Esta modalidade contratual, denominada, parceria de risco, é o foco deste estudo. Especificamente, ele analisa as parcerias estabelecidas pela EMBRAER durante o desenvolvimento do projeto da familia de aeronaves ERJ-170/190. O estudo procura justificar esse tipo de parceria, considerando o estado atual do contexto da industria aeronatica, e avaliar os fatores criticos de sucesso, os requisitos e as condicoes macro-economicas que suportam a adoção desse modelo.