Este trabajo evalúa la regulación del transporte de carga en Santiago. Concluimos que gran parte de las regulaciones restringen cuantitativamente el uso y el acceso a las vías, y que los agentes las perciben como erráticas, lo que genera incertidumbre para la toma de decisiones. Argumentamos que estas restricciones no sólo son costosas sino que también ineficaces, ya que el principal determinante del volumen de carga transportado es el nivel de actividad económica en Santiago, que es en gran medida independiente de las políticas adoptadas para el transporte de carga. Las concesiones urbanas, que serán implementadas próximamente en Santiago, mitigarán algunos de los problemas causados por el transporte de carga. Ellas no sólo aumentarán la oferta de vías sino que también harán que los usuarios paguen la externalidad que generan cuando las utilizan