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Driving for Santiago. Exploring the use of vehicles by low income residents from the perspective of sustainable mobility

dc.contributores-ES
dc.contributoren-US
dc.creatorUreta Icaza, Sebastián; Instituto de Sociología, Pontifi cia Universidad Católica de Chile
dc.date2009-08-02
dc.date.accessioned2019-09-10T15:30:31Z
dc.date.available2019-09-10T15:30:31Z
dc.identifierhttp://www.eure.cl/index.php/eure/article/view/1392
dc.identifier.urihttps://revistaschilenas.uchile.cl/handle/2250/108436
dc.descriptionEn los últimos años, los regímenes actuales de movilidad urbana cotidiana y sus efectos sociales y medioambientales han sido materia de debate y preocupación pública. En el presente artículo pretendemos explorar el tema a través de un caso de estudio específico: el análisis de los motivos y percepciones detrás de la adquisición y el uso de automóviles por parte de habitantes de bajos ingresos de la ciudad de Santiago, Chile. En primer lugar veremos cómo puede ser entendido el automóvil y el tipo de movilidad urbana que genera desde una óptica de teoría social y urbana. En segundo lugar, presentaremos algunas tendencias generales de uso de automóviles en Santiago. Luego se analizarán en detalle los principales argumentos detrás de la adquisición, uso y valoración del automóvil por parte de un grupo de usuarios de bajos ingresos de la ciudad. Finalmente entregaremos, a partir de los análisis presentados, algunas ideas que pueden contribuir al diseño de políticas públicas que incentiven formas de movilidad urbana sustentables en la ciudad. es-ES
dc.descriptionIn recent years, existing forms of daily urban mobility and their social and environmental impacts have become issues of debate and public concern. In this article we explore this issue through a specifi c case study: the analysis of the motives and perceptions that lie behind the acquisition and use of cars by low income residents in Santiago de Chile. Firstly we analyze how the car and the type of urban mobility that is generated are understood in terms of social and urban theory. Secondly, we present some general tendencies of car use in Santiago. Next we look in detail at the principal arguments behind acquisition, use and valuing of the vehicle by a group of low income users in the city. Finally, we off er, based on the analysis, some ideas that can contribute to the design of public policies that incentivize forms of sustainable urban mobility in the city. en-US
dc.format0
dc.languagespa
dc.publisherPontificia Universidad Católica de Chilees-ES
dc.relationhttp://www.eure.cl/index.php/eure/article/view/1392/485
dc.rightsAl momento de aceptar la publicación de sus artículos, los autores deberán formalizar la cesión de derechos de autor a EURE, según las condiciones establecidas por la Revista.Ésta establece que el autor autoriza a EURE de manera gratuita, exclusiva e ilimitada a reproducir, editar, publicar, distribuir, publicitar, comercializar y traducir el artículo, a cualquier soporte conocido o por conocer y desarrollar. Del mismo modo, los autores aseguran que el artículo propuesto es original, no publicado y no propuesto para tal fin a otro medio de difusión. es-ES
dc.sourceRevista EURE - Revista de Estudios Urbano Regionales; Vol. 35, núm. 105 (2009)es-ES
dc.sourceRevista EURE - Revista de Estudios Urbano Regionales; Vol. 35, núm. 105 (2009)pt-BR
dc.sourceRevista EURE - Revista de Estudios Urbano Regionales; Vol. 35, núm. 105 (2009)en-US
dc.source0717-6235
dc.source0250-7161
dc.subjectdesarrollo sustentable, movilidad, sustentabilidad urbanaes-ES
dc.subjectsustainable development, mobility, urban sustainabilityen-US
dc.titleManejando por Santiago. Explorando el uso de automóviles por parte de habitantes de bajos ingresos desde una óptica de movilidad sustentablees-ES
dc.titleDriving for Santiago. Exploring the use of vehicles by low income residents from the perspective of sustainable mobilityen-US
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.typeen-US
dc.typees-ES
dc.typept-BR
dc.coveragees-ES
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