The article studies the link between imaginaries of nature and the construction of the Southern Longitudinal Road (Patagonia-Aysén, Chile) during the dictatorship of General Augusto Pinochet (1976- 1990). Without detracting the importance of geopolitical issues in the material and symbolic production of the road, we seek to show the role that discursively understood nature plays in historical-spatial processes. In this sense, it is argued that the imaginaries of nature were significant in the construction work of the Southern Longitudinal Road because, on the one hand, the notion of a wild and rugged nature and the efforts made to dominate it through this infrastructure linked to the idea of development worked as a strategy that the government used to legitimize itself socially and appear as a modern solution to the country’s problems, and, on the other hand, because these references to nature were aligned and reproduced a discourse of unity and national identity.El artículo estudia el vínculo entre imaginarios de la naturaleza y la construcción del Camino Longitudinal Austral (Patagonia-Aysén, Chile) durante la dictadura del general Augusto Pinochet (1976- 1990). Sin desmerecer la importancia que tuvieron las cuestiones geopolíticas en la producción material y simbólica del camino, se busca mostrar el rol que juega en los procesos histórico-espaciales la naturaleza comprendida discursivamente. En este sentido, se sostiene que los imaginarios de la naturaleza fueron significativos en la construcción de la obra vial Camino Longitudinal Austral porque, por un lado, la noción de una naturaleza salvaje y agreste y los esfuerzos realizados para dominarla mediante esta infraestructura ligada a la idea de desarrollo funcionaron como estrategia que utilizó el gobierno para legitimarse socialmente y mostrarse como una solución moderna a los problemas del país, y, por otra parte, porque estas referencias a la naturaleza se alinearon y reprodujeron un discurso de unidad e identidad nacional.