En este trabajo se realiza un estudio que permite proponer un modelo para la distribución de nilvel sonoro en el tiempo, que produce el flujo vehicular, para dos condiciones de circulación: flujo libre y flujo interrumpido. Los resultados obtenidos muestran que no hay evidencias para rechazar un modelo normal en ambos casos y que los valores medios de las distribuciones de nivel sonoro para la condición flujo libre, son significativamente distintos de los obtenidos para la condición de flujo interrumpido. Para flujos libres con velocidades comprendidas entre 50 y 70 km/hr, el nivel sonoro medio es mayor para la condición de flujo libre respecto de la condición de flujo interrumpido.