The present investigation deals with the change of land cover through a multitemporal analysis between the years 1998-2018, in the commune of Quilicura, Metropolitan Region, in an area called Valle Lo Campino, defined by Cerro Renca and its foothills. For this purpose, a supervised classification was carried out in five-year periods based on satellite images, Google Earth support and the land use thematic classification established by the National Forest Corporation in 2011. From this, it was determined qualitatively and quantitatively change the territory according to thematic cartography and a confusion matrix. In addition, the population increase was determined based on data published for 2017 by the Statistics Institute of Chile and the determination of potential vehicular load established in the field, with the support of sample units. Overall, the analysis is the basis for road identification and improvement of the area and its connectivity to structuring routes, from the perspective of objective image, with the support of methodologies and inputs from geomatics, topographic concepts, the projection of new alternatives vials and ground support. At the same time, a landscape proposal is proposed that enhances the geographical characteristics and the landscape value, obtained from the environmental assessment guide presented by the Environmental Impact Assessment Service and the nature of Cerro Renca island within the Metropolitan Region.La presente investigación, aborda el cambio de cobertura de suelo a través de un análisis multitemporal entre los años 1998-2018, en la comuna de Quilicura, Región Metropolitana, en un área denominada Valle Lo Campino, definido por el Cerro Renca y sus estribaciones. Para ello, se realizó una clasificación supervisada en periodos de cinco años a partir de imágenes satelitales, apoyo de Google Earth y la clasificación temática de uso del suelo establecida por la Corporación Nacional Forestal el año 2011. A partir de esta, se determinó cualitativamente y cuantitativamente los cambios del territorio en función de cartografía temática y una matriz de confusión. Complementariamente, se determinó el aumento poblacional en función de datos publicados para el 2017 por el Instituto de Estadísticas de Chile y la determinación de carga vehicular potencial establecida en terreno, con apoyo de unidades muestrales. En conjunto, el análisis, es la base para la identificación y mejoramiento vial del área y su conectividad a vías estructurantes, desde la perspectiva de imagen objetivo, con apoyo de metodologías e insumos propios de la geomática, conceptos topográficos, la proyección de nuevas alternativas viales y apoyo de terreno. Paralelamente, se plantea una propuesta paisajística que potencie las características geográficas y el valor del paisaje, obtenido de la guía de evaluación ambiental presentada por el Servicio de Evaluación de Impacto ambiental y el carácter de cerro isla del Cerro Renca dentro de la Región Metropolitana.