Several bridges with seismic protection systems have been built in the last decade in Chile. Accelerometer networks have been installed in some of them. Seismic records have been obtained by these instruments for moderate and severe earthquakes. In this paper, records registered at Marga Marga Bridge, Amolanas Bridge and Metro Viaduct are analyzed, and analytical models of the structures are developed. The parameters used in the models are adjusted using actual records in order to obtain the best fit between models and measured structural responses, in particular, frequencies and maximum displacement. The validated models are then used to estimate maximum stresses in principal elements and to compare them with nominal values given by design codes.En los últimos años se han construido en el país varios puentes y viaductos que incluyen sistemas de aislación sísmica y disipación de energía. Algunos de ellos cuentan con redes de registro de aceleraciones que han operado durante los últimos sismos que han afectado al territorio nacional, obteniéndose valiosos registros. En este trabajo se presenta un análisis de los registros y del comportamiento de los puentes Marga Marga, Amolanas y del viaducto de la Línea 5 del Metro de Santiago ante estos sismos. El objetivo principal es validar modelos de análisis que den resultados realistas ante este tipo de solicitación con el fin de mejorar los métodos de diseño. Con dicho fin, se comparan frecuencias y desplazamientos máximos obtenidos de los registros con resultados de análisis dinámico no lineal, considerando como input los registros de aceleración de campo libre. Con los modelos validados se obtienen esfuerzos máximos alcanzados en elementos principales durante dichos eventos y se comparan con valores nominales de diseño.