Vertical measurements of velocity and suspended sediment concentration obtained in two climatic seasons at the mouth of the Magdalena River, Colombia, were used to estimate 1) bed shear velocity, bed shear stress and the bed roughness length by Wall law, 2) the settling velocity, by fitting distributions Rouse and Rouse equation modified and vertical profiles of suspended sediment concentration, 3) bed load sediment transport parameter estimates were determined with the formulations of Meyer-Peter & Müller (1948), Nielsen (1992), and Ribberink (1998). From the estimated parameters, a number of Rouse significantly less than one (0.01 to 0.18), a settling velocity (0.08-3.15 mm s-1) much less than bed shear velocity (15-70 mm s-1), and high values in shear stress (1.1-5.8 Pa) were obtained. It can be said therefore that in the River Magdalena predominates sediment transport in suspension. The values of bottom sediment transport calculated with the three formulations represent lower rates to 5% of total sediment transport. The formulation of Meyer-Peter & Müller (1948) underestimate the transport of bottom sediment due to the conditions under which it was originally calibrated, while Nielsen (1992) and Ribberink (1998) formulations can generate better estimates, because they were originally calibrated with fine sediment, similar to the sediment type reported in the study area.Se utilizaron mediciones verticales de velocidad y concentración de sedimentos en suspensión obtenidas en dos épocas climáticas en la desembocadura del Río Magdalena, Colombia, para estimar: 1) la velocidad de corte, tensión de corte y altura de rugosidad mediante la ley de Wall o ecuación logarítmica, 2) velocidad de caída del grano, mediante ajuste con las distribuciones de Rouse, ecuación modificada de Rouse y perfiles verticales de la concentración de sedimentos en suspensión, y 3) con los parámetros estimados se determinó el transporte de sedimentos de fondo con las formulaciones de Meyer-Peter & Müller (1948), Nielsen (1992) y Ribberink (1998). A partir de los parámetros estimados, se obtuvo un número de Rouse significativamente <1 (0,01-0,18), velocidad de caída del grano (0,08-3,15 mm s-1) mucho menor que la velocidad de corte (15-70 mm s-1) y altos valores en la tensión de corte (1,1-5,8 Pa). Al respecto, se puede afirmar que en el Río Magdalena predomina el transporte de sedimentos en suspensión. Los valores del transporte de sedimentos de fondo, calculados con las tres formulaciones, presentaron tasas <5% del transporte total de sedimentos. La formulación de Meyer-Peter & Müller (1948) subestima el transporte de sedimento de fondo debido a las condiciones en las que se calibró originalmente, mientras que las formulaciones de Nielsen (1992) y Ribberink (1998), pueden generar mejores estimaciones, debido a que fueron calibradas originalmente con sedimento fino, similar al tipo de sedimento registrado en la zona de estudio.