Acumulação por espoliação e uso corporativo do território: A concessão das rodovias federais BR-060 e BR-153 em Goiás (Brasil)

Dantas, Dallys; Castilho, Denis

dc.creator	Dantas, Dallys
dc.creator	Castilho, Denis
dc.date	2021-04-01
dc.date.accessioned	2022-03-28T15:30:40Z
dc.date.available	2022-03-28T15:30:40Z
dc.identifier	http://ojs.uc.cl/index.php/RGNG/article/view/43177
dc.identifier	10.4067/S0718-34022021000100071
dc.identifier.uri	https://revistaschilenas.uchile.cl/handle/2250/180933
dc.description	Las carreteras federales BR-060 y BR-153 forman importantes ejes de integración económica del Centro-Oeste brasileño. En Goiás, tienen los mayores volúmenes de tráfico y cortan los municipios más poblados y con mayores indicadores de producción económica del estado. Es por esa importancia territorial y por la creciente circulación que trechos estratégicos de esas carreteras entraron en proceso de concesión, firmado en enero de 2014 entre la Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) y la Triunfo Concesionaria de las Carreteras Centrales de Brasil (Concebra). Este estudio analiza la importancia logística de esas carreteras y las implicaciones territoriales derivadas de la concesión. El modo como el Estado entrega importantes infraestructuras como éstas, mejorando y duplicando carreteras antes de su concesión, además de ofrecer costos bajos y condiciones financieras para la apropiación privada, evidencia un ostensivo proceso espoliativo-acumulativo y el adensamiento del uso corporativo del territorio acompañado por la selectividad de la fluidez y por una lógica de circulación extrovertida.	es-ES
dc.description	As rodovias federais BR-060 e BR-153 formam importantes eixos de integração econômica do Centro-Oeste brasileiro. Em Goiás, possuem os maiores volumes de tráfego e cortam os municípios mais populosos e com maiores indicadores de produção econômica do estado. É por essa importância territorial e pela crescente circulação que trechos estratégicos dessas rodovias entraram em processo de concessão, assinado em janeiro de 2014 entre a Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) e a Triunfo Concessionária das Rodovias Centrais do Brasil (Concebra). Este estudo analisa a importância logística dessas rodovias e as implicações territoriais advindas da concessão. O modo como o Estado entrega importantes infraestruturas como essas, melhorando e duplicando trechos antes de serem concedidos, além de oferecer custos baixos e condições financeiras para a apropriação privada, evidencia um ostensivo processo espoliativo-acumulativo e o adensamento do uso corporativo do território acompanhado pela seletividade da fluidez e por uma lógica de circulação extrovertida.	pt-BR
dc.format	application/pdf
dc.language	spa
dc.publisher	Pontificia Universidad Católica de Chile, Facultad de Historia, Geografía y Ciencias Políticas, Instituto de Geografía	es-ES
dc.relation	http://ojs.uc.cl/index.php/RGNG/article/view/43177/34995
dc.source	Revista de Geografía Norte Grande; Núm. 78 (2021); 71-91	es-ES
dc.source	0718-3402
dc.source	0379-8682
dc.subject	Concesión de carreteras	es-ES
dc.subject	Goiás	es-ES
dc.subject	desposesión	es-ES
dc.subject	uso corporativo del territorio	es-ES
dc.subject	Concessão rodoviária	pt-BR
dc.subject	Goiás	pt-BR
dc.subject	espoliação	pt-BR
dc.subject	uso corporativo do território.	pt-BR
dc.title	Acumulação por espoliação e uso corporativo do território: A concessão das rodovias federais BR-060 e BR-153 em Goiás (Brasil)	es-ES
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dc.type	info:eu-repo/semantics/article
dc.type	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type	Artículo revisado por pares	es-ES

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Revista de Geografía Norte Grande
[0-9]{4}

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