La necesidad de una política pública para el desarrollo de sistemas integrados de transporte en grandes ciudades mexicanas

dc.creator	Cenecorta, Alfonso Iracheta
dc.date	2011-03-22
dc.date.accessioned	2022-06-07T15:30:08Z
dc.date.available	2022-06-07T15:30:08Z
dc.identifier	https://revistainvi.uchile.cl/index.php/INVI/article/view/62342
dc.identifier.uri	https://revistaschilenas.uchile.cl/handle/2250/184169
dc.description	En el año 2000, 65.7 millones de mexicanos vivían en 364 ciudades y el grado de urbanización alcanzó 67.3%. Como consecuencia, se ha transformado el proceso de urbanización de preeminente a policéntrico, y de metropolitano a megalopolitano –regiones urbanas–, sin modificar en su esencia la estructuración desigual del espacio	es-ES
dc.format	application/pdf
dc.format	text/html
dc.language	spa
dc.publisher	Instituto de la Vivienda, Facultad de Arquitectura y Urbanismo, Universidad de Chile	es-ES
dc.relation	https://revistainvi.uchile.cl/index.php/INVI/article/view/62342/66012
dc.relation	https://revistainvi.uchile.cl/index.php/INVI/article/view/62342/66022
dc.source	Revista INVI; Vol. 26 Núm. 71 (2011): Hábitat y movilidades espaciales; 133-142	es-ES
dc.source	0718-8358
dc.source	0718-1299
dc.title	La necesidad de una política pública para el desarrollo de sistemas integrados de transporte en grandes ciudades mexicanas	es-ES
dc.type	info:eu-repo/semantics/article
dc.type	info:eu-repo/semantics/publishedVersion