For several years now, the State and the private world have combined their efforts to satisfy the various aspects of the common good, as the main objective of the State. For this, the private sector receives the order to carry out works or provide services from the Administration and must have the necessary financial support for the proper fulfillment of the mandate. The problem comes when not all companies have enough capital for the correct execution of these projects, or having it they prefer to use other means, such as resorting to long or short-term financing instruments. Among the latter, the invoice discount plays a fundamental role due to the simplicity and low cost for the entrepreneur, however, in the context of infrastructure projects, that simplicity is diluted by colliding, at least apparently, with contractual administrative regulation.Desde hace ya varios años el Estado y el mundo privado han reunido sus esfuerzos con tal de satisfacer las distintas aristas del bien común, en cuanto principal objetivo del Estado. Para ello, el sector privado recibe el encargo de ejecución de obras o de prestación de servicios de parte de la Administración, debiendo constar para aquello con el respaldo financiero necesario para el adecuado cumplimiento de lo mandatado. El problema se presenta cuando no todas las empresas poseen el capital suficiente para la correcta ejecución de esos proyectos, o teniéndolo prefieren utilizar otros medios, como acudir a instrumentos de financiamiento de largo o corto plazo. Entre estos últimos el descuento de facturas adopta un papel fundamental por la simpleza y bajo costo para el empresario, sin embargo, en el contexto de los proyectos de infraestructura esa simpleza se diluye al colisionar, al menos aparentemente, con la regulación administrativa contractual.