Movilidad para la emancipación o para el arraigo: Interacción de las escalas en París y Santiago de Chile
Mobility for emancipation o for putting down roots: Interaction of scales in Paris and Santiago de Chile
| dc.creator | Jouffe, Yves | |
| dc.creator | Campos, Fernando | |
| dc.date | 2009-05-31 | |
| dc.date.accessioned | 2019-04-17T20:09:28Z | |
| dc.date.available | 2019-04-17T20:09:28Z | |
| dc.identifier | http://revistas.ubiobio.cl/index.php/RU/article/view/331 | |
| dc.identifier.uri | http://revistaschilenas.uchile.cl/handle/2250/47866 | |
| dc.description | The joint analysis of individual or family strategies of daily and residential mobility -which is hereby proposed- aims at better understanding both processes, in a context where the home appears not only as an origin or a destination but also as a resource for mobility. This approach allows the observation of the eventual substitution or complementation effects between both areas -daily and residential-, that is to say, when daily travels compensate or, on the contrary, follows the residential mobility pattern.The paper analyzes the integration of the multiple dimensions of mobility, in search for key principles through which meaning is conveyed at the same time by the relationship with the territory, the decisions related to the extension and intensity of mobility, as well as life projects and ethical values. Thus, from the study of poor workers of the far suburb of Paris, we set the bases to discuss its replicability to the case of Santiago of Chile. | en-US |
| dc.description | La mirada conjunta de las estrategias individuales o familiares de movilidad cotidiana y residencial –que se propone a continuación- aspira a su mejor comprensión en un contexto donde la vivienda aparece no sólo como un destino u origen, sino también, como un recurso para la movilidad. Esta mirada permitirá observar los eventuales efectos de substitución o complementación entre ambos ámbitos –cotidiano y residencial-, es decir cuando los desplazamientos diarios compensan o, al contrario, siguen el patrón de movilidad residencial.El siguiente documento analiza la condición integrada de la movilidad en búsqueda de un principio articulador donde cobren sentido tanto la relación signifi cativa con el territorio, las decisiones vinculadas a la extensión y frecuencia de la movilidad, así como los proyectos de vida y las valoraciones subjetivas que hacen los habitantes. De esta manera, y con base en la experiencia del estudio sobre los trabajadores precarios en la periferia lejana de Paris, se sientan las bases para discutir su replicabilidad en el caso de Santiago de Chile. | es-ES |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Universidad del Bío-Bío, Chile | es-ES |
| dc.relation | http://revistas.ubiobio.cl/index.php/RU/article/view/331/294 | |
| dc.source | Urbano; V.12, N.19 (Mayo 2009): MOVILIDAD URBANA; 7-16 | es-ES |
| dc.source | 0718-3607 | |
| dc.source | 0717-3997 | |
| dc.title | Movilidad para la emancipación o para el arraigo: Interacción de las escalas en París y Santiago de Chile | es-ES |
| dc.title | Mobility for emancipation o for putting down roots: Interaction of scales in Paris and Santiago de Chile | en-US |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/article | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion |
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Urbano
[0-9]{4}