Este trabajo presenta de forma reflexiva la utilidad de incorporar los enfoques multiescalares y prospectivos en la planificación territorial, en especial para las infraestructuras de transporte. Estas resultan imprescindibles para el desarrollo de los territorios, y por lo tanto sus efectos deben ser valorados más allá de los ámbitos y escalas de su planificación y gestión. Al mismo tiempo, son sensibles a los periodos sociopolíticos y económicos, debido a su elevado coste y tiempo de diseño, construcción y servicio.Como conclusión principal, se expone la necesidad y pertinencia de incorporar, de forma efectiva, ambos enfoques en la planificación de las infraestructuras de transporte, con la inclusión de escenarios y alternativas que refuercen la planificación ante variaciones y transformaciones sociales, políticas, económicas o espaciales.This work presents in a reflective focus the usefulness of incorporating multiscale and prospective approaches in territorial planning, especially for transport infrastructures. These are essential for the development of the territories, and therefore their effects must be assessed beyond the scopes and scales of their planning and management. Simultaneously, infrastructures are sensitive to socio-political and economic periods due to the high costs and prolonged period of design, construction and service.The main outcome of the work outlines the need and relevance of effectively incorporating both approaches in transport infrastructure planning, including scenarios and alternatives that reinforce planning in the face of social, political, economic or spatial changes.