El objetivo de este trabajo fue la determinación de la efectividad del criterio del líder anticipado de conexión para terminales aéreas de intercepción utilizadas en los sistemas de protección contra impacto directo de rayos. La efectividad fue determinada mediante un análisis por computadora del fenómeno físico electrostático generado en la punta de la terminal aérea debido a la cercanía del líder descendente del rayo. Se consideró un lanzamiento anticipado hipotético de la primera sección del líder ascendente de conexión generado en la punta de la terminal aérea. Los resultados mostraron que la efectividad de la terminal aérea de intercepción, cuando se aplica el criterio del líder anticipado de conexión, tiene un aumento importante únicamente para pequeñas cargas eléctricas del rayo. Esto representa una ventaja marginal para aplicaciones en la protección contra rayos.