Probetas de un acero AISI 1045 previamente torneadas a bajas velocidades fueron sometidas a torsión, modificando las variables básicas de velocidad de avance, velocidad de giro y profundidad de corte. Habiendo tomado el ángulo máximo de giro y la rugosidad como variables de salida del diseño experimental factorial 2³ aplicado, se ha conseguido que en el aumento del ángulo máximo de giro y en la disminución de la rugosidad, el efecto significativo es ejercido por una misma interacción de factores. Los factores de esa interacción son la velocidad de giro y la profundidad de corte, ambos en nivel bajo. El estudio muestra que la plasticidad de un material metálico dúctil, expresada como ángulo máximo de giro, aumenta si mejora el acabado superficial de la probeta.