El análisis de inversiones en carreteras requiere determinar los costos y beneficios en el ciclo de vida del camino para lo cual es necesario modelar el comportamiento del pavimento tomando en cuenta la relación existente entre la calidad de rodadura y los costos de los usuarios, los costos de conservación, construcción y el valor residual de la vóia. El Modelo de Desarrollo y Gestión de Carretteras HDM-4 permite realizar lo anterior y ha alcanzado gran aceptación por parte de agencias viales e instituciones de investigación en todo el mundo, siendo utilizado en más de cien paísess.En este artículo se revisa el concepto de análisis de ciclo de vida, los antecedentes y desarrollo del modelo, sus principales características, modelos internos, la importancia del IRI en laa evaluación de HDM-4, para finalmente mostrar una aplicación a un proyecto en Colombia indicándose su bondad y las posibles decisiones se ppueden tomar a travóes de los resultados entregados por el modelo.Palabras Clave: pavimento, HDM-4, IRI.