La presente ponencia se basa en una experiencia de investigación para la realización de una tesis de posgrado en la UNAM. Dicha investigación se basó en un análisis sociológico de La Carrera Panamericana y el Gran Premio de México de Fórmula 1, eventos automovilísticos realizados entre 1950 y 1970, y que estuvieron marcados por la consolidación institucional del automovilismo deportivo mexicano, pero también por una serie de transformaciones económicas, políticas y sociales a partir de las cuales se infiere la existencia de una serie de conexiones que explican la práctica de esta disciplina deportiva en el país, así como su popularidad en las décadas de los años 50 y 60. El marco teórico-metodológico que formó a la investigación se basó en la propuesta sociohistórica del análisis figuracional propuesto por Norbert Elias. El análisis se nutrió de información vertida por un trabajo de investigación documental que abarcó fuentes periodísticas primarias, así como otros trabajos previos del periodismo deportivo